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大型工程项目中抛丸防腐生产线的应用(三)

文章出处:admin 人气:发表时间:2013-08-16 09:43

四、 抛丸防腐生产线的改进
4. 1 生产线布局改进
    将生产线的防腐成品摆放区的轨道长度增加15m,同时在此区域增设一台16t 的桥吊,这样就可以用增设的桥吊专门给板车装车出货而取代25t 的吊车,既方便快捷又可以节省很多机械台班费用。以本项目为例,从生产线投入生产到完成所有储罐抛丸除锈及底漆涂装任务,四条生产线可节省的机械台班费用为50. 4 万元。(25t 吊车台班费用按1500 元计,16t 桥吊台班费用按800 元计)将桥吊的跨度(轨道的宽度)增加3m 从而使其达到18m,这样可以使得生产线的作业空间加大,便于防腐半成品及成品的摆放,并做到尽可能地避免因防腐半成品或成品堆积而导致生产线内作业空间受到限制,有利于施工生产安排。
4. 2 喷涂方式改进
    本项目中,部分油漆设计选型为厚浆型重防腐涂料,如罐底板下表面要求涂厚浆型环氧煤沥青漆(单道涂膜干膜厚度为150μm)。为了一次性喷涂完成并达到油漆说明书上指明的单道成膜的典型厚度,尽可能地避免出现涂膜厚度不均匀和流挂等质量缺陷而造成返工,提高防腐产品一次合格率,加快施工进程,改“立式喷涂”为“平式喷涂”。
4. 3 磨料改进
    工程初期,使用φ2mm 的铸钢丸和φ2×3mm 的钢丝切丸做磨料,搭配比例为7:3。在表面清理等级达到设计要求的Sa2. 5 级(近白金级) 情况下,锚纹深度实际测量值大于100μm,这不仅仅超出了本项目防腐所需遵从的《钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范》(GB50393- 2008) 的要求(40~80μm),而且也造成了油漆材料的浪费,增加项目成本。为了改变这种状况,现场改用φ1. 5mm 的铸钢丸和φ1. 5×2mm 的钢丝切丸,按照7:3 的比例进行搭配。经过实践检验,抛丸后金属表面的清理等级及锚纹深度均能很好地满足设计及规范要求,效果良好。
4. 4 抛丸机结构改进
   由于抛丸机抛头的转速不可调整,磨料被抛出后的动能固定,导致薄钢板(如船舱板的厚度为5mm)抛丸后产生了变形,给安装带来了麻烦,甚至是产生了材料报废的状况。现场通过提高抛丸机进板速度和减少进砂量克服了薄钢板抛丸后变形,但是除锈质量在满足设计和规范要求的前提下有所降低。为了研究如何从根本上解决这个问题,进入到抛丸机内部
进行观察,发现抛丸室里起支撑和传输钢材作用的辊杠间距为600mm。这个宽度对于相对比较厚的钢板来说,完全可以确保经过磨料打击之后不产生变形,但对于薄钢板来说,这就是产生变形的根本原因所在。辊杠属于抛丸机主体结构的一部分,现场没有办法进行缩小间距的改进。鉴于此,希望生产厂家在生产抛丸机的时候充分考虑到产品的适用范围,同时也希望使用者在购买抛丸机的时候进一步明确产品的性能要求,促进产品升级及更新换代。
五、结束语
    当今的石油化工行业正处在一个飞速发展的阶段,工程建设质量、健康、安全和环境保护(HSE)要求越来越高,在这种情况之下,抛丸防腐生产线的应用有着广阔的市场,值得推广。

 

大型工程项目中抛丸防腐生产线的应用(三)
 

 

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